Author Archives: Web Master
(S)HELL WEEK
Une fois de plus, le pétrolier avait mis les petits plats dans les grands à l’occasion du Shell Eco Marathon (SEM) 2016, organisé la dernière semaine de juillet. A Londres cette fois, sur le site du Queen Elizabeth Olympic Park … Lire la suite
Le reportage de RTL-TVI avant le grand départ
La chaîne de télévision nous a fait l’honneur de nous contacter pour un reportage dans le cadre de l’émission « Tout s’explique ». Cette émission devrait passer sur vos écrans courant octobre prochain. Loïc Verheyen et son équipe nous ont suivis toute … Lire la suite
Team Building
Petits extraits de Wikipédia : L’objectif du Team Building est de renforcer la cohésion entre les membres d’une équipe et de créer un environnement favorable au travail. Les pratiques de renforcement d’équipe sont au nombre de trois : l’intégration de nouveaux collaborateurs, … Lire la suite
Le grand puzzle
Cette année, c’est plus d’une centaine de nouvelles pièces qui ont dû être étudiées et réalisées pour concrétiser toutes les évolutions d’EcoMOTION6 ! Les dernières en date sont les culbuteurs, qui ont été usinés grâce à Guillaume Biset et ses … Lire la suite
Rénovation de la coque
L’apparence de la coque actuelle présentant pas mal d’imperfections, notamment un aspect de « peau d’orange » prononcé à certains endroits, nous avons fait appel à la section carrosserie de l’école polytechnique de Verviers. Là-bas, Monsieur Göbels et ses étudiants ont poncé … Lire la suite
Peugeot Driving Academy
Le RACB nous a gentiment donné accès à la piste de l’école de maîtrise automobile de Francorchamps. Dans un premier temps, notre intention était d’y effectuer un roulage avec EcoMOTION 6, mais également de vérifier le fonctionnement de la nouvelle … Lire la suite
Peut être bien une première mondiale ?
Elle vient d’être terminée, il s’agit de la culasse qui va bientôt équiper EcoMOTION 6. Nous avons, grâce au soutien total de notre partenaire SIRRIS (http://www.sirris.be), pu opter pour une technique de fabrication innovante. En effet, elle a été imprimée … Lire la suite
Montage du moteur « Intermédiaire »
En attendant que la culasse finale soit terminée, nous avons entrepris de remonter le moteur dans une version intermédiaire, c’est-à-dire : Sans la nouvelle culasse ni le nouveau cylindre Mais avec le nouveau vilebrequin, la distribution par courroie, le nouvel embrayage, … Lire la suite
Nouveau cylindre
Le cylindre de l’an dernier, en aluminium Nickasilé par les bons soins de notre partenaire Revaltec, présentait une déformation en « tonneau » relativement importante. Probablement due à un matériau un peu trop tendre. Nous avons alors décidé d’en fabriquer un nouveau … Lire la suite
Périphériques de la nouvelle culasse
Pendant que la fabrication de notre nouvelle culasse suit son cours chez notre partenaire SIRRIS, la finalisation des éléments périphériques qui viendront s’y greffer avance en parallèle. C’est notamment le cas de l’ensemble que nous avons appelé la « Cassette ». Il … Lire la suite
