Archives de l’auteur : Web Master

EcoMOTION 8 : Le grand chambardement !

Jusqu’à présent, les différentes coques d’EcoMOTION n’avaient été que des évolutions de la première base,  conçue en 2011. Mais cette année, l’équipe a décidé de construire un tout nouveau prototype, en repartant de zéro pour la définition de la carrosserie. … Lire la suite

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La KiBox® de Kistler : on LIKE !

Dans un article précédent (https://team-ecomotion.com/2016/10/04/partenariat-avec-kistler/), nous avions annoncé notre nouveau partenariat avec Kistler France, facilité par Mr Yohan Cohas, responsable activité moteur chez Kistler France. .De manière concrète, nous avons pu disposer durant plusieurs semaines d’une « KiBox® » en prêt. Vous … Lire la suite

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Intéressante séance d’essais au Mans

Comme l’an dernier, SHELL avait organisé l’avant dernier weekend de juin un roulage sur le circuit de karting Alain Prost, au Mans. Nous n’avons pas manqué l’opportunité d’y participer ! Une partie réduite de l’équipe (examens obligent) a dépoussiéré EcoMOTION 7 … Lire la suite

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On a eu chaud !

Au propre comme au figuré… Il a fait très beau, et chaud, la semaine dernière au Queen Elisabeth Olympic Parc de Londres, où se déroulait pour la seconde fois le Shell Eco Marathon Europe. Une fois de plus, la semaine … Lire la suite

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Un premier essai avant le grand départ

C’est demain que l’équipe mettra le cap sur Londres pour participer au Shell éco marathon 2017. Nous y retrouverons plusieurs milliers de participants membres de 250 équipes qui ont peaufiné leurs véhicules tout au long de l’année scolaire. Juste avant … Lire la suite

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Tic Tac

Il n’est pas encore trop tard, mais il ne faut plus traîner, en espérant qu’une tuile de dernière minute ne nous tombera pas sur la tête. En effet, nous partons dans quatre jours pour participer au Shell éco marathon de Londres, … Lire la suite

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Bas moteur : suite et fin

Incontestablement passionné d’usinage, et en stage de fin d’études chez LG Précision, Guillaume Ruwet s’est chargé de réaliser toutes les nouvelles pièces constituant le nouveau bas moteur d’EcoMOTION7. Après le vilebrequin et la bielle, il a terminé il y a … Lire la suite

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