Archives de catégorie : Partenariat

Parmi les évolutions d’EcoMOTION 7 sont prévu de nouveaux supports d’essieux de roues avant et un nouveau support moteur. Grâce à l’aide du CTA (Centre de Technologie Avancée) de Marche en Famenne, spécialisé dans le travail de la tôle, l’équipe … Lire la suite →

Cette année, c’est plus d’une centaine de nouvelles pièces qui ont dû être étudiées et réalisées pour concrétiser toutes les évolutions d’EcoMOTION6 ! Les dernières en date sont les culbuteurs, qui ont été usinés grâce à Guillaume Biset et ses … Lire la suite →

L’apparence de la coque actuelle présentant pas mal d’imperfections, notamment un aspect de « peau d’orange » prononcé à certains endroits, nous avons fait appel à la section carrosserie de l’école polytechnique de Verviers. Là-bas, Monsieur Göbels et ses étudiants ont poncé … Lire la suite →

Elle vient d’être terminée, il s’agit de la culasse qui va bientôt équiper EcoMOTION 6. Nous avons, grâce au soutien total de notre partenaire SIRRIS (http://www.sirris.be), pu opter pour une technique de fabrication innovante. En effet, elle a été imprimée … Lire la suite →

Pendant que la fabrication de notre nouvelle culasse suit son cours chez notre partenaire SIRRIS, la finalisation des éléments périphériques qui viendront s’y greffer avance en parallèle. C’est notamment le cas de l’ensemble que nous avons appelé la « Cassette ». Il … Lire la suite →

Nous avons pu nous rendre au Campus Automobile de Francorchamps afin de réaliser les flasques en carbone de nos trois nouvelles roues. Nous avons commencé par découper le carbone en plusieurs secteurs de façon à orienter les fibres dans les … Lire la suite →

Les versions précédentes de nos embrayages ne rencontraient pas nos attentes. Tout d’abord il « prenait » relativement tard, ce qui ne nous permettait pas d’allonger le rapport de transmission autant que nous l’aurions souhaité. Il offrait peu de possibilités de réglages, … Lire la suite →

La culasse demeurait une des dernières parties « d’origine » du moteur. Il était donc utile voire même indispensable de l’améliorer. Dans le passé, nous avions bien essayé de la modifier pour améliorer ses caractéristiques. Mais vu l’impossibilité pratique de passer au … Lire la suite →