Archives de catégorie : Partenariat

Important coup de main de notre partenaire Technifutur

L’étude et la réalisation d’une nouvelle coque et d’un nouveau châssis nous prennent beaucoup de temps, mais la partie mécanique n’a pas été négligée ! Sous la houlette de leurs formateurs (Mr Bernard Fançon et Mr Constant Richelle), trois stagiaires en … Lire la suite

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Bonne semaine de travail au Campus Automobile de Francorchamps

Dans notre dernier article, nous vous avons présenté les modèles de la nouvelle carrosserie d’EcoMOTION 8. Grâce au soutien de notre partenaire le Campus Automobile de Francorchamps, nous sommes passés à l’étape suivante : la réalisation des moules, puis des coques … Lire la suite

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On a eu chaud !

Au propre comme au figuré… Il a fait très beau, et chaud, la semaine dernière au Queen Elisabeth Olympic Parc de Londres, où se déroulait pour la seconde fois le Shell Eco Marathon Europe. Une fois de plus, la semaine … Lire la suite

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Tic Tac

Il n’est pas encore trop tard, mais il ne faut plus traîner, en espérant qu’une tuile de dernière minute ne nous tombera pas sur la tête. En effet, nous partons dans quatre jours pour participer au Shell éco marathon de Londres, … Lire la suite

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Bas moteur : suite et fin

Incontestablement passionné d’usinage, et en stage de fin d’études chez LG Précision, Guillaume Ruwet s’est chargé de réaliser toutes les nouvelles pièces constituant le nouveau bas moteur d’EcoMOTION7. Après le vilebrequin et la bielle, il a terminé il y a … Lire la suite

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D’autres innovations !

Elles concernent le piston qui a été étudié et réalisé cette année dans le cadre d’EcoMOTION7. En effet, suite au succès de l’expérience de l’an dernier avec la culasse EcoMOTION6, imprimée en 3D Titane, nous avons eu la chance de … Lire la suite

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… et une bielle !

Dans la lignée des travaux entrepris sur le bas moteur d’EcoMOTION 7, après l’embrayage et le vilebrequin, une bielle a également été étudiée par Guillaume Le Quellenec. Après un premier dimensionnement par la résistance des matériaux « classique », notre partenaire GDTECH (www.gdtech.eu), … Lire la suite

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EcoMOTION 7 s’offre un nouveau vilebrequin

Jusqu’à présent, le vilebrequin que nous utilisions restait une pièce d’origine Yamaha. Extrêmement lourd et surdimensionné, nous avions bien tenté de réduire son poids sur EcoMOTION6, mais nous n’étions pas parvenus à descendre en dessous de 1130 gr. Nous avons donc … Lire la suite

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Travail d’équipe !

Cette année encore un gros travail vient de se concrétiser sur l’embrayage d’EcoMOTION7. Tout a été repris de zéro par Baptiste qui s’est chargé de la conception, de Guillaume et de Pierre Julien pour une partie de la réalisation. En augmentant … Lire la suite

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Gros coup de main du CTA de Marche en Famenne

Parmi les évolutions d’EcoMOTION 7 sont prévu de nouveaux supports d’essieux de roues avant et un nouveau support moteur. Grâce à l’aide du CTA (Centre de Technologie Avancée) de Marche en Famenne, spécialisé dans le travail de la tôle, l’équipe … Lire la suite

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