Author Archives: Web Master

Sarah fait très fort !

Sarah est l’étudiante en communication qui a pris en charge la publicité du projet. Contact avec les partenaires, les médias, les écoles, elle est partout à la fois. Ce qui la fait beacoup courrir, au propre comme au figuré ! … Lire la suite

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Premier test !

C’est vendredi dernier qu’Isabel a pu étrenner EcoMOTION 3 pour la première fois. Juste quelques tours dans la cour de l’école, qui ont mis en évidence de petits soucis que nous tenterons de solutionner cette semaine. Il ne reste plus … Lire la suite

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Rendez nous une petite visite Samedi 20 Avril prochain !

Samedi prochain aura lieu la journée portes ouvertes de notre Haute Ecole. Une partie de l’équipe travaillera sur le proto en vue de notre participation au Shell Eco Marathon au mois de Mai: n’hésitez pas à nous rendre une petite … Lire la suite

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Notre participation au salon SIEP de Liège

Fin de semaine dernière chargée pour l’équipe EcoMOTION ! En effet, du 14 au 16 mars derniers avait lieu le Salon de l’étudiant SIEP de Liège. Pendant qu’une partie de l’équipe assemblait notre nouveau moteur, une autre présentait son prototype … Lire la suite

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Premiers tours… de vilebrequin !

Dans un article antérieur (https://team-ecomotion.com/2013/02/14/adaptation-dun-moteur-de-cylindree-superieure-afin-dameliorer-le-rendement-de-la-propulsion/), Guillaume nous parlait des adaptations à apporter au moteur qui succède maintenant à notre valeureux Gx25. Après de longues semaines, toutes les pièces étaient prêtes: il n’y avait « plus qu’à » les monter. Ce weekend, une … Lire la suite

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Nouvelle coque: suite et fin…

Plusieurs articles précédents détaillaient la conception de la nouvelle coque, puis les modifications qui avaient dû être apportées aux moules. Avec l’aide de Lillo, notre formateur en matériaux composites du Campus Automobile, et de son équipe de stagiaires, nous sommes … Lire la suite

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Etude des caractéristiques aérodynamiques du proto

Daniel, étudiant en dernière année du Baccalauréat électromécanique s’est porté volontaire pour réaliser une étude des caractéristiques aérodynamiques du proto. Dans un premier temps, il s’est limité à une simulation en CFD sur base du modèle CAO de la coque. … Lire la suite

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Confection d’un siège

Pendant que certains travaillaient à la modification du moule supérieur, d’autres ont fabriqué un siège. Car si le pilote était « assis » à même le châssis d’EcoMOTION2, ce n’est plus possible avec EcoMOTION3. Et vu que pour différentes raisons, nous ne … Lire la suite

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The Doctor

En Moto GP, il y a Valentino Rossi. Le Campus Automobile de Francorchamps a lui aussi son Doctor, à savoir Lillo Trovato, le spécialiste maison en composites ! Nous sommes donc allés voir Lillo pour lui demander son avis concernant … Lire la suite

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Adaptation d’un moteur de cylindrée supérieure afin d’améliorer le rendement de la propulsion

Plus grande est la cylindrée, meilleur est le rendement. Nous nous sommes limités à un moteur de 50cc. Le poids et l’encombrement pesant aussi dans la balance. L’achat d’une mini moto 50cc lance le début des hostilités. L’ensemble boite moteur … Lire la suite

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