Suite donc de notre présentation des différentes activité de l’équipe EcoMOTION5.

D’autres évolutions sont actuellement en chantier :

– Modification en profondeur du système de lubrification

– Amélioration de l’arbre à cames au niveau des levées

– Passage du cylindre fonte d’origine vers un cylindre alu nickasilé, avec possibilité de le préchauffer avant les runs.

– Etude d’un embrayage avec régime de synchronisation plus bas

David revoit complètement la lubrification

Khalid et Youssef son chargés de l’arbre à came et de la cloison intérieure

Christophe et Maxime conçoivent un cylindre Alu

Raphael et Gédéon étudient différentes solutions d’embrayage