L’assemblage des profilés qui constitueront le châssis se fera par soudage TIG.
Ces profilés relieront l’axe des roues avant et l’axe de la colonne de direction, et nous nous posions pas mal de questions concernant la manière de réaliser pratiquement le positionnement précis de ces 2 axes l’un par rapport à l’autre…
En y pensant bien, ces axes se présentent un peu comme celui du bras oscillant d’une moto et sa colonne de direction.
Nous avons donc fait appel au savoir d’un expert en réalisation de cadres de moto artisanaux, Fred Krugger en personne.
Fred a un palmarès impressionnant en tant que constructeur de prototypes, et il vient de remporter en 2010 le titre de champion du monde de la spécialité avec son prototype VEON ! Qui mieux que lui pouvait nous guider ?
Nous nous sommes donc rendus dans les ateliers du gourou, qui nous a très gentiment éclairés sur les méthodes qu’il utilise, soit grâce à un marbre de sa fabrication, ou tout simplement en travaillant avec des outils aussi basiques qu’un fil à plomb, des équerres et des rapporteurs !
Un tout grand merci pour son accueil et sa disponibilité ! Nous sommes repartis avec de sérieuses pistes de solutions, et nous avons pu admirer plusieurs de ses splendides créations !
EcoMOTION 