Le résultat obtenu dans une compétition Eco-Marathon dépend bien entendu des qualités intrinsèques du véhicule, mais il repose également sur la manière dont il est piloté!

Afin d’aider nos pilotes à extraire le maximum de chaque goutte de carburant, nous avons demandé à Jérôme Thonon, étudiant en dernière année Master Electromécanique, de développer une application de gestion de course.

Le service Ingénierie des véhicules terrestres, du professeur Pierre Duysinx de l’université de Liège, l’accueillera pour l’aider à modéliser le comportement du prototype sur MATLAB.

En effet, l’ULG bénéficie d’une expérience intéressante de ce type de compétition puisqu’elle participe elle même depuis de nombreuses années aux Eco-Marathons.

Leur site : http://www.shelleco.ulg.ac.be/